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近日有報(bào)道說(shuō)小區(qū)內(nèi)很多的老人家反映發(fā)電機(jī)組天天轟隆，窗戶(hù)都不能打開(kāi)，黑煙也嗆得人直咳嗽。原因是由于某小區(qū)附近的電廠(chǎng)施工，柴油發(fā)電機(jī)組的黑煙和噪音給小區(qū)居民帶來(lái)了諸多困擾。海興動(dòng)力科技技術(shù)員分析認(rèn)為：一方面可能是發(fā)電組本身質(zhì)量的問(wèn)題，沒(méi)有達(dá)到相關(guān)的污染物、噪音的排放標(biāo)準(zhǔn)。這種本身就存在質(zhì)量問(wèn)題的柴油發(fā)電機(jī)組海興建議及早維修或者淘汰；另一方面則可能是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中的故障引起黑煙或者噪音。發(fā)電機(jī)組冒煙一般是在柴油機(jī)大負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生，如加速，爬坡或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也可能是燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)大負(fù)荷下，燃燒室溫度較高，而噴入的燃料過(guò)多，混合氣形成不均勻，局部區(qū)域出現(xiàn)燃燒時(shí)空氣不足，燃料在高

在戶(hù)外使用的發(fā)電機(jī)組常會(huì)碰上下雨天氣，倘若不做好保護(hù)措施，發(fā)電機(jī)組很容易會(huì)被雨淋。如果不及時(shí)維修與護(hù)理，很快就會(huì)被銹蝕、腐蝕，造成損壞。根據(jù)機(jī)組被雨淋的程度可以選擇合適的保養(yǎng)手段。江蘇海興動(dòng)力科技公司總結(jié)《戶(hù)外發(fā)電機(jī)組雨淋后的保養(yǎng)措施》幫助客戶(hù)解決問(wèn)題。1、用水沖洗柴油機(jī)外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉清除表面的油污。2、將柴油機(jī)一端支起，使油底殼放油部位處于最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標(biāo)尺，使油底殼內(nèi)的水自行流出，當(dāng)流至剛要放出機(jī)油時(shí)應(yīng)略讓機(jī)油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞。3、拆下發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器，拆掉濾清器上殼，取出濾芯等部件，除凈濾清器內(nèi)的水，用金屬清洗劑或柴油

黃油(潤(rùn)滑油)在柴油機(jī)上廣泛使用，它可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會(huì)產(chǎn)生不良后果，甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。黃油能起到潤(rùn)滑防腐的作用，但是海興動(dòng)力科技公司在這里要告訴大家柴油發(fā)電機(jī)組有些地方并不適合涂黃油。 1、柴油發(fā)電機(jī)組干式缸套涂黃油，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì)受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面良好接觸，使之不能正常散熱。 2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強(qiáng)密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠出缸外浪費(fèi)掉，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)符合ISO3046標(biāo)準(zhǔn)，采用SAE標(biāo)準(zhǔn)飛輪殼，依靠其可靠的穩(wěn)定性，高效的啟動(dòng)性能和低排放標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)三包連保，創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組界的世界品牌，深受廣大用戶(hù)信任。中美合資東風(fēng)康明斯、重慶康明斯發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車(chē)等保護(hù)功能。【簡(jiǎn)述】 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門(mén)機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻，

柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)會(huì)發(fā)出異響，很多客戶(hù)拿此束手無(wú)策，方便大家對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行自我檢修及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的異響多樣，可以根據(jù)條件調(diào)整氣門(mén)。運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，氣門(mén)有異響的特征及解決方法如下：異常：氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)；原因：在鉸削氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，致使氣門(mén)燒蝕引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧彈力，重新調(diào)整氣門(mén)間隙。 異常：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。原因：1、

噴油嘴是發(fā)電機(jī)組的重要部件。將油霧化，使其適應(yīng)燃燒要求的裝置。這便是噴油嘴的功效，然而噴油量的控制以及堵塞清洗則是眾多客戶(hù)所關(guān)心的難題，那么江蘇海興動(dòng)力為大家一一解答。

使用發(fā)電機(jī)組的企業(yè)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)組出現(xiàn)碳刷（電刷）的問(wèn)題，這給很多客戶(hù)造成生產(chǎn)不變，多次聯(lián)系江蘇海興動(dòng)力的售后反應(yīng)情況。多期安全通報(bào)，連續(xù)通報(bào)了數(shù)起大型發(fā)電機(jī)組，因碳刷或轉(zhuǎn)子集電環(huán)故障引發(fā)的停機(jī)事故，給企業(yè)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)導(dǎo)入導(dǎo)出電流的碳刷運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，如何判別故障類(lèi)型與性質(zhì)，以便盡快消除故障，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，是大家需要認(rèn)真思考的。其實(shí)，運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組的碳刷如果維護(hù)和使用得當(dāng)便不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。 現(xiàn)在新聞中經(jīng)常會(huì)報(bào)道說(shuō)大型發(fā)電機(jī)組，因碳刷或轉(zhuǎn)子集電環(huán)故障引發(fā)的停機(jī)事故，給企業(yè)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。如何消除故障，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行是大家都比較關(guān)心的問(wèn)題，海興總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)給出了一些資料供大家參考。

發(fā)電機(jī)組外殼也就是機(jī)體，它是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷以及外界環(huán)境的影響。盡管發(fā)電機(jī)組機(jī)體很堅(jiān)固，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，仍會(huì)出現(xiàn)不少問(wèn)題。因此，江蘇海興動(dòng)力在下文中給出機(jī)體損壞的幾種形式以及簡(jiǎn)單的修理方法。1、在寒冷天氣中被凍裂。這是冬季柴油機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用

在康明斯發(fā)電機(jī)組維修站中，江蘇海興動(dòng)力科技公司發(fā)現(xiàn)送修機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題比較多的是由于機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低或者是冷卻液不循環(huán)造成的，因此海興發(fā)電機(jī)組維修技術(shù)人員提醒客戶(hù)注意一些細(xì)節(jié)以防造成出現(xiàn)拉缸、泄漏等重大問(wèn)題。一：機(jī)油壓力低 在機(jī)組運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過(guò)大等現(xiàn)象，直接影響康明斯發(fā)電機(jī)組的正常使用。（1）冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。（2）潤(rùn)滑系統(tǒng)：機(jī)油濾清器臟；機(jī)油吸油管受阻；機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。（3）機(jī)械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動(dòng)機(jī)需大修；主軸承或連桿軸承損壞。（4）使用保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載；機(jī)油要按時(shí)更換，要

發(fā)電機(jī)組名詞中英對(duì)照，在購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)組時(shí)才能有所了解有功功率有功功率（kW），是指發(fā)電機(jī)組實(shí)際供應(yīng)給負(fù)載的功率，它由發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，受到發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小的限制。發(fā)熱和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)靠有功功率完成。Active PowerActive power is the real power (kW) supplied by the generator set to the electrical load. Active power creates a load on the generator set's engine and is limited by the horsepower of the en