柴油發(fā)電機組是一種以柴油為主燃料的發(fā)電機組，其工作過程主要是將柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能夠完 全燃燒。要滿足以上的這兩個條件，就須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有相應的溫度，這樣才能使柴油發(fā)電機組工作。當柴油發(fā)電機組無法啟動的時候，我們就須注意觀察，以便于能夠確定到底是什么原因引起柴油發(fā)電機組無法啟動的，下面海興動力就為大家來介紹一下幾種常見的柴油發(fā)電機組無法啟動的問題。

   1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首 次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

   2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。

   3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

   4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。

   5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

   6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

   7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。

   由此可見，當柴油發(fā)電機組無法啟動的時后，我們應從啟動工作、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。再注意觀察無法啟動時的各種現(xiàn)象，以便于我們確定具體的因素，及時的解決無法啟動的問題。