什么是發電機組的積炭現象？
瀏覽數量： 2 作者： 本站編輯 發布時間： 2011-11-15 來源： 本站
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很多客戶對于發電機組的積炭現象不了解，也不知道出現這樣的情況究竟要如何處理，下面海興就為大家詳細講解一下發電機組積炭的幾種常見原因。
發電機組積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完 全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由相應影響的，使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
常見的幾種積炭原因是：
1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發電機噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完 全。
2．竄機油嚴重。
3．漏氣嚴重。
4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5．柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。
6．柴油發電機組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完 全。
