海興動力:柴油發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)穴蝕?
瀏覽數(shù)量: 2 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2011-08-25 來源: 本站
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海興為大家介紹一下什么是穴蝕。
穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴大、加深,最后形成深孔或裂紋;孔洞一般很清潔,沒有腐蝕生成物。
海興總結(jié)一般人認(rèn)為穴蝕由缸套高頻振動引起的,機械振動引起冷卻液壓力變化,使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂,此過程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。
由于冷卻液中溶有氣體,當(dāng)氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時,溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來,這些氣泡流到高壓區(qū),當(dāng)壓力超過氣泡壓力時便發(fā)生潰滅。處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中,體積驟然減小,冷卻液向氣泡中心高速運動而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象,產(chǎn)生沖擊力和高溫,并以壓力波的形式超音速向四周傳播,當(dāng)作用在氣缸套外表面時,產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的反復(fù)作用下, 柴油發(fā)電機的缸套外表面產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落,呈麻點狀和針狀小孔,并隨著穴蝕的進行而逐漸擴展。
海興提醒大家在日常的維修保養(yǎng)中注意柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的穴蝕現(xiàn)象,及時維修或更換零部件,以免運行中出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn)的進度。