發電機組外殼也就是機體，它是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內外載荷以及外界環境的影響。盡管發電機組機體很堅固，但經過長期使用，仍會出現不少問題。因此，江蘇海興動力在下文中給出機體損壞的幾種形式以及簡單的修理方法。
1、在寒冷天氣中被凍裂。這是冬季柴油機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修 復。在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修 復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修 復。
4、機體出現沙眼。先用鋼絲錐擴孔，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。