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發(fā)電機組機油起到潤滑的作用，防止使用中零部件的摩擦帶來的折舊和破損，增加維修成本，因此機油消耗后我們要及時補充，很多人的疑問在于究竟多久更換一次機油合適呢？ 一般情況下，新發(fā)動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）須更換。 如果想要確切的判定柴油發(fā)電機組的更換時間，有以下的判定方法： 1、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡

在發(fā)電機組的運行過程中會因為零部件的摩擦導致部件發(fā)熱，這個時候我們就需要使用到冷卻水，冷卻水也不是任意的水質都能使用的，這里海興就為大家介紹冷卻說要如何選擇。 用于冷卻系直接冷卻柴油機的冷卻水要用清潔的淡水，如雨水、雪水、質量較好的自來水或經澄清的河水等，如果直接采用井水或其他地下水，因它們含有較多的礦物質，容易在柴油機水腔內形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，如條件所限只有硬水，須經軟化處理后方可使用．常用的冷卻水軟化方法有如下兩種①煮沸法——將水煮沸沉淀。②在每升水中加入o．67s苛性鈉(燒堿)，攪拌沉淀后用上層的清水。我們特別提醒注意：絕不允許采用海水直接冷卻柴油機．

柴油發(fā)電機組的水溫有明確的規(guī)定，但很多人在實際操作中不遵照規(guī)定，造成水溫過高或者過低，這對機組的壽命會產生很大的不良影響。一般來說水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷，相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠

有很多網友像海興動力咨詢發(fā)電機組漏油的問題，這是我們使用過程中的一種常見故障，海興的技術人員總結了許多的案例，羅列的以下幾點原因，大家不妨先做個自我檢查，對照看看是否出現(xiàn)了以下的問題， 一是檢查機油型號、油量、油質是否符合要求。 二是柴油機的各種零件結合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求。翻砂件、壓鑄件要無砂眼氣眼，各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。 三是柴油機潤滑度是否暢通與符合要求(風冷柴油機隨動柱回油孔很重要。 四是無負壓的柴油機還要檢查呼吸是否暢通無阻與符合要求，氣缸內是否串氣到曲軸內，造成噴、漏機油。 五是機溫不能過高，冷卻，散

我們在發(fā)電機組的使用過程中出現(xiàn)故障造成功率不足，主要是通過電流表的測量或者是控制屏的觀察，造成功率不足的原因究竟有哪些呢？海興為大家總結了以下幾點： 發(fā)電機輸出功率不足一般就是動力方面的故障,發(fā)電機部分一般情況下不會出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機常見故障就是,無電壓.高電壓.底電壓.負載一定量時電壓建立失敗。 以下原因可能都會引起柴油發(fā)電機組功率不足:1.柴油機進油不足,2.柴油濾芯堵塞,3.柴油機氣門關閉不嚴,4.柴油機噴油嘴霧化不良5.柴油機噴油泵故障6.柴油機活塞環(huán)和缸套磨損.

一些朋友發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組使用中會出現(xiàn)不同程度的結合面漏油現(xiàn)象。針對這部分問題海興做了研究，認為主要的原因是以下幾點1、購置或自制紙墊質量不合要求，如厚度不夠，或保管不當，皺折變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質，這些均是產生漏油的原因。2、機油壓力過高，也引起靜接合面機油滲漏。3、靜接合面本身質量，它主要由加工設備本身的精度及儲運條件決定。如果設備精度高，靜接合面平面度、粗糙度均能達到圖紙設計要求，且在儲運過程中注意防止磕碰等，不難達到靜接合面完全密封。但由于一些廠家設備精度和工藝水平還較低，儲運條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。4、維修保養(yǎng)時操作技術欠佳。目前 柴油發(fā)電機組一般以自

發(fā)電機組的使用中客戶會產生很多“為什么”，今天海興就準備了一些有關機組的疑難問題，在下文中為大家詳細的講解，更多的疑難問題也會陸續(xù)在海興官網發(fā)布，歡迎您的關注。1、 兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”，用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜，盡量不用手動并機，因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗，柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。2、 三相發(fā)電機的功率因數(shù)是多少？為提高功率因素可以加功率補償器嗎？答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振

市面上發(fā)電機組品牌眾多，無論對自然吸氣型還是增壓機型的機組使用廠家都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。下面海興就告訴大家這樣的原理所在。

一些朋友在發(fā)電機組的選型上沒有選對設備、操作過程中的小缺失，或者是日常保養(yǎng)的不到位，都會給發(fā)電機組埋下安全隱患。今天海興要跟大家說的是發(fā)電機組火災的幾點原因。 （一）過載 發(fā)電機組超負荷運行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機組鐵損過大，都會發(fā)生過載。（二）短路 發(fā)電機組短路分為匝間短路、相間短路和對地短路。（三）接觸不良 連接線圈各個接點或引出線接點如有松動，引起接觸電阻增大。（四）選型不當 不同場所要選用不同防護形式的發(fā)電機組，否則就會發(fā)生火災。（五）單相運行 三相異步發(fā)電機組在一相不通電的情況下，仍繼續(xù)運行，則另外兩相就流過了單相電流，此種狀態(tài)稱為單相運行。（六）機械摩擦 發(fā)電機

海興的工作人員在與客戶接觸的過程中發(fā)現(xiàn)很多客戶對如何準確訂購發(fā)電機組這個概念很模糊，今天海興就教大家在訂購發(fā)電機組時要特別注意哪些事項：發(fā)電機組的訂貨一般應標明以下內容： （1） 機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。 （2） 對機組自動化功能和性能的要求。 　 （3） 對柴油機，發(fā)電機和控制屏的結構、性能、安裝尺寸的要求。 　 （4） 對機組的并聯(lián)運行要求：同時購買多臺機組，是否要求并聯(lián)進行，如需要并聯(lián)進行，還應提出是　否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。 　 （5） 對機組的附屬設備要求：許多廠商把冷卻